Uskomattomia vanhan ajan puurakennelmia!

Tämän jutun julkaisuaikaan on kesä jo todennäköisesti kaukana, mutta kun tätä kirjoitan, on reilusti yli 30 asteen helle ja moni hakee viilennystä olotilaansa sopivista sisätiloista. Melkein sattumalta päädyin vanhaan viileään museorakennukseen, jossa oli menossa varsin erikoislaatuinen näyttely. Tässä nyt kuvareportaasi aiheesta.

Tasokkaasti on osattu jo aikoinaan puusta rakentaa. Aikaansaannoksista näkee, ettei käytettävissä ole ollut nykyajan tekniikkaa puun työstämiseen, mutta se juuri tekeekin näistä niin kovin kiinnostavia. Näissä tosin puutyön taso on jo sen verran hyvä, että esineet ovat enemmän näyttelytavaroita, eivätkä niinkään lasten leikkeihin tarkoitettuja. Ainakin itse päättelin näin.

Iso Valmet. Katsokaa, sen kuvioidut pyörätkin ovat puuta!

Toinen Valmet Ukko-Mestarilla täydennettynä. Melkoinen ukko-mestari on ollut varmasti tuon käyttäjäkin. :) Tietoja kumpaisestakin voit yrittää lukea pienellä präntätystä tekstistä ko. kohteiden alapuolelta. Parhaiten se onnistuu klikkaamalla kuva isoksi.

Power-Major, MF 135, tuttavallisemmin Massikka ja Nuffield. Varsinkin keskimmäinen "konetyyppi" on minulle lapsuudesta ja nuoruudesta hyvinkin tuttu. :)

Iso David Brown ja vanha kunnon Dexta vierekkäin. Hyvä että tuo aura on kuitenkin tuon Taavetin nostovarsissa kiinni, Dextalla jäisi tuollaisen kanssa alakynteen. :)

Lapsuudesta tutun näköinen puimuri. Kyllä näitä vielä nykyisinkin joskus käytettynä myynnissä näkee. Tarvitsijoita ei taida tosin kovin paljon olla, sen verran pieni on nykymittapuulla tuo työleveys.

Tämä ei näytä tutulta. Tai siis näyttää tutulta, muttei muuten kuin kuvista. Sen verran kuitenkin vanhempaa mallia tuo. Näyttää olevan ns. "säkkikone". 50-luvulla tai 60-luvun alussa ollaan.

Tämä Claas on jo saanut viljasäiliön selkäänsä. Hieman uudempi malli siis. Mallia en silti lähde veikkailemaan.
Vuosimallin suhteen lienee vielä 60-luvun edustaja.

Ford County. Aikansa nelivetoinen traktorihirmu

Tämä näyttelyn Deutz ei ollut minulle tuttu, mutta se muistuttaa paljonkin jo lapsuudessani harvinaisia 2-sylinterisiä Porsche-traktoreita, joissa niin ikään tuo niittokoneneen terä kiinnitettiin tuohon sivulle. Niiden käyntiääni muistutti  mäkättävää lammasta!

Tässä mennään vielä hieman historian lehdillä taaksepäin. Tosin olihan tämä maamme monissa maataloissa yleisesti käytetty työskentelytapa vielä 60-luvullakin. Sen jälkeen hevoset häipyivät yleisesti elämän menosta lähes täydellisesti. Nyt taas aika on sellainen, että peltihevonen on melkein vaikeampi löytää kuin oikea hevonen. Sitä se suosittu ratsastusharrastus teettää!

Ravit jostain kaukaa menneisyydestä. Takana ilmeisesti joku huoltokomppanian edustaja. :) Vai onko se itse se kuuluisa Leipuri Hiiva? Lakki jotenkin viittaisi siihen suuntaan. :)

Rakennustaidon mestarit

Lupasin tässä taannoin, että teen erillisen jutun Vehoniemen automuseon pienoismalleista. Tässä se nyt tulee. Kuvia tuli paljon, mutta tuntuu että se on silti melkein kuin pisara valtameressä museon suureen pienoismallimäärään suhteutettuna.

Kaikki tässä artikkelissa kuvatut autot ovat periaatteessa Vehoniemen museolta ostettavissa. Osa kuvien autoista on museon rekvisiittaa, osa ihan valmiissa myyntipakkauksissa. 

Todettakoon heti alkuunsa, että jos haluaa pojalleen leikkiauton hiekkalaatikolle, tämä on väärä paikka sitä lähteä ostamaan. Nämä autot ovat pienoismalleja ja ne on pääasiassa suunnattu keräilijöille, jotka haluavat saada äärimmäistä laatua ja myöskin tarkkuutta esikuvaansa nähden. Monissa autossa pyörät kääntyvät ratista, ovet ja etu- sekä takaluukku aukeavat, pyörät ovat aitoa kumiseosta ja yksityiskohdat aivan uskomattoman tarkat. Moottoreista monesti löytyy tarkasti esim. virranjakaja yksityiskohtineen, tuulettajanremmit jne. Metallia on käytetty rakentamisessa niin paljon kuin mahdollista, joten nämä pienoismallit eivät hajoa käsiin, eivät ainakaan kovin helposti. 

Kuvien autot eivät ole rakennussarjoja, vaan autot myydään täysin valmiina.

Museon pienoismallivalikoimat näyttävät olevan kattavat, mutta jos jokin haluttu malli puuttuu, se voidaan tilata museoon jopa halutun värisenä, mikäli se yleensä on jostain saatavissa.

Kuvasarjan aloittaa poikkeuksellisen tasokkaista malleista koottu yksityisomistuksessa oleva kokoelma 1900-luvun alkupuolen autoista. Sarjan kaikki autot on hankittu Vehoniemen automuseosta. Kokoelman omistaja sattui olemaan paikalla museossa ja häneltä sainkin monenlaista tietoa niin autoista kuin itse harrastuksesta. Hänen toteamukseensa siitä, että tämä harrastus vie helposti mukanaan, on helppo yhtyä. Uskomattoman upeita autoja kaikki. Vahinko, ettei yhdenkään auton nokkapeltiä oltu vielä ehditty nostaa ylös ja vitriinin lasin läpi se ei onnistunut. Moottorit ovat kuulema todella näkemisen arvoisia! 

Ja sitten itse kuviin.Kaikki on nyt vähintään yhden lasin läpi kuvattua:)

Jossain vaiheessa pienoismalleja zoomatessa tuli merkillinen tunne kun katsoi ympärillä olevia normaalikokoisia autoja. Ikäänkuin ne olisi zoomattu pienoismalleista täyteen kokoon ja päinvastoin! 

Siinäpä ensimmäinen kattaus. Seuraavaksi päätän mennä katselemaan, mitä tällä hetkellä autojen painosta notkuvat pienoismallihyllyt tänään tarjoavat.

Matkalla hyllyille sattuu silmään legendaarinen lehtikeisari Urpo Lahtisen Waxenberger -mesen taidokas pienoismalli. Pienoismallin esikuva on tällä hetkellä lainassa museon valikoimista. Näitä Waxenbergereitä valmistettiin kolme kappaletta, joista kaksi on tuhoutunut, joten auto on ainutlaatuinen koko maailmassa.









Myytävien automallien valikoimakaan ei tuottanut ainakaan itselleni pettymystä. Alla muutama esimerkki tästä:

Täältä voi siis tilata esimerkiksi oman ensimmäisen autonsa pienoismallin jopa saman värisenä. Mittakaavojakin on monia. 
Alla vielä kolme kuvaa pienemmän mittakaavan autoista.

Museoon on edelleen ilmainen sisäänpääsy. Ulospääsy voi sitä vastoin tulla pienoismalliharrastajalle hyvinkin kalliiksi :D Tasokas kahvio palvelee ja on seudulla tunnettu. Lisäksi museosta löytyy vielä posliinimyyntiosasto.

Tarkempia tietoja voit vielä katsoa museon sivuilta: http://www.automuseo.com/