Uusi näyttely Vehoniemen Automuseossa!

Tuli taas pitkästä aikaa käytyä Suomen parhaimmassa automuseossa Kangasalan Vehoniemellä. Olen jo aikaisemmin tehnyt juttua tästä samasta paikasta ja jos tuntuu siltä, että nämä tämänkertaiset kuvat eivät riitä, niin lisää löytyy tarvittaessa tämän linkin takaa. Museossahan näyttelyt vaihtuvat tietyin väliajoin. Tällä kertaa kuvasin sellaisia autoja, joita ei museossa edellisellä käytikerrallani ollut.

Rekka-auton nuppi vuosimallia 1928. Tällä Chevrolet Capital Truck -autolla Automuseon kunnioitettu perustaja Olavi Sallinen aikanaan aloitti ammattiautoilijan uransa. Hevosvoimia on ruhtinaalliset 21,7!

Lähes sanattomaksi veti tämäkin. Tällä paikalla museossa on monestikin ollut joku Lincoln. Edellinen auto oli viety pois ja tilalle oli tuotu tämä, vähintäänkin yhtä hieno Club Coupé vuosimallia 1947. Tässäkin on Amerikan malliin peräti 12-sylinterinen moottori, tottakai presidenttitasolla näin pitää ollakin!

Harmillisesti peittyi vuosimalli suojaketjun taakse, olikohan se nyt 1967? Toyota Crown joka tapauksessa on auto. Komea ja tilava, joskus taksinakin käytetty automalli. 

Mercedes-Benz 220 vuodelta 1952. Näyttääkin olevan vanhaa perua tuo mersun legendaarinen mallimerkintä 220. Huomaa keltaiset huomiovalot nokalla, ne riittävät valoiksi päiväsaikaan.

Tsekkoslovakialainen Tatraplan T-600 vuodelta 1950 oli minun mielestäni tämänkertaisen näyttelyn suloisimman näköinen auto:) Auto oli pirasamaisella muotoilullaan aikanaan varsin edistyksellinen. Auton nelisylinterinen, ilmajäähdytteinen bokserimoottori on sijoitettu auton takaosaan. Auto on rekisteröity peräti kuudelle henkilölle.

Tämä automerkki on yhä voimissaan, mutta tehdas valmistaa nykyisin ainoastaan raskasta kalustoa.

Tämä Renault 8 Cordini -ralliauto on ensimmäinen maahamme tuotu Renault 8. Vuosimalli on 1965. Tehoa on vuosimalli ja koko huomioon ottaen reilusti, 97 hevosvoimaa. 

Pieni osa museon monipuolisesta mopo- ja moottoripyörätarjonnasta.

Renault V8.

Tälläkin paikalla on perinteisesti ollut NSU Prinz. Tällä kertaa paikalla ollut auto oli väriltään pirteän punainen ja vuosimalliltaan 1968. Auto on takamoottorinen vaikka ulkonäöstä voisi päätellä muutakin. NSU Prinz autoja valmistettiin vuosina 1957-1973. Tästä autosta polveutuu nykyinen automerkki AUDI.

Tämä auto oli Ford De Luxe Fordor sedan. Moottori peräti 8-sylinterinen.

Tämän tunnistaa joka ainoa autoharrastaja. Sehän on itse legendaarinen T-Ford. Auto, josta kaikki autot polveutuvat. Ensimmäinen sarjavalmisteinen auto. Tässä pirteän punaisena.

Hieno Ford Prefect 4D.

Lopuksi vielä Borgvard Isabella Coupé. Kaunis kuin mikä.

Museon yhteydessä on ehkä maamme paras pienoismallimyymälä. Tässä eräs näyte sen suurista valikoimista. Tämä Iso metallinen S Mersu on varustettu kumipyörillä. Lisäksi kaikki ovet aukeavat, samoin nokkapelti ja peräluukku. Auto on täydellinen kopio esikuvastaan ja mykistävän aidon näköinen. Huomaa koko, mittakaava 1:18.

Pienoismalliosastosta olen tehnyt oman juttunsa. Kannattaa tutustua. Artikkeliin pääset tästä. 

Museossa on myös posliinimyyntiosasto, johon en ole perehtynyt tarkemmin, mutta todennäköisesti hieno sekin.


Vielä oma lukunsa on museon kahvila, jonka ohjelmistossa on paljon 1900-luvun alun tuotteita. Juokaa ihmeessä kunnon kahvit kun täällä käytte:) JA KÄYKÄÄ VEHONIEMEN MUSEOSSA, TÄNNE ON ILMAINEN SISÄÄNPÄÄSY!

Osoite: Vehoniemenharjuntie 92, Kangasala

Kotisivut www.automuseo.com